666億元的惡魔

斬釘截鐵，我反對建高鐵，不是永久反對，到時勢成熟，走線圖合理，未嘗不可。但今天這個 666億元「地產豪宅大炒賣益炒家」方案，不見得對市民大眾有利。從安排到落實，程序一言堂，用政府無限資源去撐一件人人有份畀錢但未必有份享用的豪華基建項目，除了因為取悅阿爺，要搞好地方關係，再沒有任何原因，要迫切上馬。造價再拖會愈貴嗎？ So what，使阿公的錢，再貴多幾十億，也是庫房數字呀。再不建高鐵，香港就會邊緣化。 So，香港一直就是靠邊緣化「煞食」，自由行難道因為冇高鐵，哈爾濱來的豪客會轉車去深圳買江詩丹頓名店大欺客，也趕不走自由行，有冇高鐵，有分別嗎？

鄭局長說的高鐵帶來的六千億收益，擺明是地產收益，高鐵就是徹頭徹尾替地產商服務的機器。讓內地豪客坐上高鐵，一車車往風水意頭樓盤進發。四叔會跳得愈來愈有趣，豪宅成交會愈來愈神秘，從買家到呎價，都因為高鐵而受惠，直線炒上。這就是高鐵的利潤所在。普通市民就算每天從香港往深圳受惠於 18分鐘的車程，省下來那 42分鐘，能分到肥水工程一杯羮嗎？能夠時間夠好命讓自己變身四叔嗎？搭高鐵就是下一個將豪宅炒起到廿萬元一呎的超闊嗎？

菜園村聚焦，別忘記大角嘴那些舊樓，高鐵走線避開晒所有地產商落釘重建的項目，偏偏搵窮業主開刀，官商勾結，做到出面。落實今天這個高鐵方案，將是香港建築史上最大的蒙羞和污點。香港還笑澳門？

（陳也）

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